7月19日15時(shí)許，桂林全州縣艷陽(yáng)高照，酷熱難耐。記者一行來到湘桂線米處的萬鄉(xiāng)河大橋時(shí)，桂林工務(wù)段的幾名職工正頂著烈日修砌前段時(shí)間被洪水沖毀的路肩。
6月底至7月初，全州縣遭遇有氣象觀測(cè)以來強(qiáng)降雨襲擊。7月2日，萬鄉(xiāng)河大橋被洪水淹沒，大橋兩端720米道床被沖空。災(zāi)害發(fā)生后，在南寧鐵路局的調(diào)度指揮下，桂林工務(wù)段立即組織600多人的搶險(xiǎn)隊(duì)伍投入搶險(xiǎn)。經(jīng)過20多個(gè)小時(shí)的緊急搶修，水害路段在7月3日4時(shí)搶通，恢復(fù)行車。
此時(shí)雖然距離水害發(fā)生已有半個(gè)多月，不過站在萬鄉(xiāng)河大橋上往河岸兩邊眺望，還能清晰地看到洪水沖刷的痕跡：岸邊的雜草整齊地往河流下游方向傾斜，河兩邊的樹上粘著淡淡的黃泥，橋下的鋼架上纏繞著被洪水沖來的凌亂雜草和藤條。
“這座橋修建于1939年，年代久遠(yuǎn)，碰上這么大的洪水，我們也不知道它能不能挺過去?！痹俅握镜綐蛑醒耄摱稳菥€路車間主任唐文華心里有些后怕。洪水即將漫到橋面時(shí)，他和3名包保干部還堅(jiān)守在橋上，清理纏在橋墩的雜物。后來出于人身安全考慮，他們轉(zhuǎn)移到離大橋約米外的全州道口，繼續(xù)盯控洪水對(duì)線路的影響。
采訪當(dāng)天，記者一行來到全州道口，看到車流人流在道口看守人員的指揮下有序行進(jìn)，道口看守房的墻上還能依稀看到幾乎齊腰高的水痕。很難想象，當(dāng)時(shí)洪水曾以每10分鐘4厘米的速度上漲，大橋、道口看守房很快被淹，周圍都是一片汪洋，職工坐在大型鏟車的鏟斗里被轉(zhuǎn)移到安全的地方。
如今，滔滔洪水已經(jīng)遠(yuǎn)去，取而代之的是炎炎烈日。修砌路肩的師傅拿著泥刀來回推動(dòng)，豆大的汗珠沿著臉頰順流而下，滴在水泥里。20多分鐘后，一小段路肩已初具雛形。
唐文華告訴記者，目前水害路段災(zāi)害復(fù)舊工程早已完工，修砌路肩等防洪輔助性工程也接近尾聲。不過今年雨季還有3個(gè)多月，他們還要提高警惕，進(jìn)一步強(qiáng)化人防、物防、技防措施，筑牢防洪堤壩。返回搜狐，查看更多
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