通過(guò)自主創(chuàng)新，先后建成了國(guó)際先進(jìn)水平的航空用高端鈦合金專業(yè)化生產(chǎn)線，以及的 NbTi 和 Nb3Sn 超導(dǎo)線材生產(chǎn)線。 歷經(jīng)數(shù)十年的艱苦奮斗， 已經(jīng)掌握了大規(guī)格高純凈高端鈦合金熔煉、棒絲材加工技術(shù)、高溫合金成分控制熔煉、超導(dǎo)材料全流程研發(fā)等核心能力，受益于下游軍工高景氣度，已駛?cè)氤砷L(zhǎng)快車(chē)道。
為了盡量減少焊縫，提高零部件的整體服役性能，航空航天、海洋工程、化工及冶金等行業(yè)對(duì)大噸位成分穩(wěn)定的金屬材料的需求與日俱增。 然而成分控制及批產(chǎn)穩(wěn)定性等一直是大噸位金屬材料鑄造的難點(diǎn)。針對(duì)上述問(wèn)題，西部超導(dǎo)吃透設(shè)，不僅掌握了大尺寸鈦合金熔煉成分控制技術(shù)，同時(shí)建立了熔煉與性能數(shù)據(jù)庫(kù)。 基于鈦合金鑄造技術(shù)及數(shù)據(jù)庫(kù)，短期內(nèi)突破了高性能高溫合金的鑄造及鍛造技術(shù)，并在寶鈦集團(tuán)、 ATI、鋼研高納、撫鋼等老牌企業(yè)林立的市場(chǎng)中成功突圍，成為先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)及先進(jìn)
隨著下游應(yīng)用環(huán)境的愈發(fā)嚴(yán)苛， 高性能金屬材料的需求也隨之上升。但對(duì)于金屬材料， 強(qiáng)度、 硬度等性能提升的同時(shí)，往往也會(huì)增加其加工難度。 針對(duì)高硬度高強(qiáng)度的鈦合金， 自主研發(fā)了棒材、線材精整設(shè)，成功制出直徑在納米量級(jí)的超導(dǎo)芯絲，成為 ITER 項(xiàng)目主供應(yīng)商，并在百億市場(chǎng)空間的 MRI 設(shè)超導(dǎo)磁體市場(chǎng)保有穩(wěn)步提升的市占率，進(jìn)而奠定了自身在高強(qiáng)度高硬度金屬材料大變形加工領(lǐng)域的龍頭地位。
鑄造高溫合金可以一定程度解決變形高溫合金加工變形難問(wèn)題，粉末高溫合金則可以一定程度解決鑄造高溫合金存在的力學(xué)性能波動(dòng)問(wèn)題。針對(duì)粉末冶金中制粉及固實(shí)兩大關(guān)鍵環(huán)節(jié)，自主開(kāi)發(fā)出了航空級(jí)金屬粉末渦輪盤(pán)坯制設(shè)， 不僅成功制造出了發(fā)動(dòng)機(jī)粉末渦輪盤(pán)，同時(shí)解決了鎢、鉬等難熔金屬粉末的制。 考慮到子九洲生物已經(jīng)積累了豐富的民用市場(chǎng)開(kāi)拓經(jīng)驗(yàn)，未來(lái)極易快速切入百億市場(chǎng)空間的高端鈦合金粉末領(lǐng)域。
當(dāng)前第三、四代戰(zhàn)機(jī)換代放量及國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)換裝依然為軍工行業(yè)的主旋律，同時(shí) C919 首架交付時(shí)間點(diǎn)明確為今年年內(nèi)，基于高端鈦合金及高溫合金為飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)及發(fā)動(dòng)機(jī)的主材料，未來(lái)五年軍用領(lǐng)域高端鈦合金、高溫合金市場(chǎng)空間將分別達(dá)到 3.5 萬(wàn)噸、 1.3 萬(wàn)噸， 存量國(guó)產(chǎn)商用客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)身結(jié)構(gòu)對(duì)高端鈦合金及高溫合金的需求量均突破萬(wàn)噸。 從西部超導(dǎo)資產(chǎn)負(fù)債端來(lái)看， 2019 年預(yù)收款項(xiàng)便大幅增長(zhǎng) 791%至 1.64 億元，2020 年繼續(xù)增長(zhǎng) 6%至 1.74 億元，說(shuō)明十四五期間軍工的景氣度已經(jīng)顯現(xiàn)；應(yīng)收賬款 2020 年大幅增加 46%至 21.16 億元，是前四年均值的兩倍之多，進(jìn)一步驗(yàn)證了十四五期間軍工全產(chǎn)業(yè)鏈的高景氣度；預(yù)收款項(xiàng) 2020年增長(zhǎng) 11%至 11.39 億元，折射出十四五期間軍工的高景氣度已于 2019年傳導(dǎo)至上游；原材料 2020 年增幅擴(kuò)大至 25%達(dá)到 2.18 億元，側(cè)面驗(yàn)證出軍工產(chǎn)業(yè)鏈高景氣度將長(zhǎng)期延續(xù)。
產(chǎn)能釋放不達(dá)預(yù)期、軍機(jī)產(chǎn)量低于預(yù)期、發(fā)動(dòng)機(jī)研制進(jìn)度緩慢、超導(dǎo)產(chǎn)品降價(jià)及市場(chǎng)開(kāi)拓不及預(yù)期。
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