特斯拉將使用一臺(tái)重達(dá)8000噸的一體化壓鑄設(shè)備來(lái)鑄造Cybertruck參數(shù)圖片）車身后底部金屬板。從這個(gè)角度看，特斯拉似乎對(duì)Cybertruck采取了與Model Y類似的做法，后者使用一臺(tái)6000噸重的巨型一體化壓鑄設(shè)備來(lái)制造這款跨界車的車身后底部。不銹鋼精密鑄造
埃隆·馬斯克（Elon Musk）在昨天的財(cái)報(bào)電線噸的一體化壓鑄設(shè)備，因?yàn)榇饲坝袡C(jī)構(gòu)投資者問(wèn)及Cybertruck的進(jìn)展。馬斯克表示，全電動(dòng)皮卡的設(shè)計(jì)目前已經(jīng)完成。
“我們對(duì)Cybertruck的設(shè)計(jì)工作已經(jīng)完成，支持車輛正常運(yùn)行所需設(shè)備的安裝調(diào)試也將很快完成”，馬斯克在2020年第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上強(qiáng)調(diào)。
“實(shí)際上，我們打算用更大的一體化壓鑄設(shè)備來(lái)鑄造Cybertruck的車身后底部，因?yàn)樗且豢铙w型更大的車輛，有一個(gè)很長(zhǎng)的卡車底盤，用來(lái)支撐很多負(fù)載。所以，不銹鋼精密鑄造我們打算使用8000噸的一體化壓鑄設(shè)備來(lái)鑄造后車身，而不是使用Model Y的6000噸設(shè)備?！?/p>
馬斯克強(qiáng)調(diào)，當(dāng)時(shí)Model Y的一體化壓鑄設(shè)備已經(jīng)是世界的了，而這臺(tái)8000噸的設(shè)備將再次刷新世界紀(jì)錄。
目前，不銹鋼精密鑄造特斯拉的巨型一體化壓鑄設(shè)備將會(huì)在每個(gè)超級(jí)工中大顯身手，而德州超級(jí)工有望成為人們時(shí)間目睹8000噸巨型一體化壓鑄設(shè)備風(fēng)采的地方。
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